齒輪行業(yè)簡(jiǎn)介
一、齒輪行業(yè)概述
齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng),齒輪行業(yè)是機(jī)械業(yè)的基礎(chǔ)。相對(duì)機(jī)械裝配業(yè)而言,齒輪工業(yè)屬于技術(shù)最密集、資金最密集以及規(guī)模相對(duì)最大的行業(yè)。
我國(guó)齒輪行業(yè)基本由三部分組成,即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。
l 車輛齒輪傳動(dòng)制造:包括車輛齒輪和車輛變速總成,主要為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、摩托車變速傳動(dòng)的配套。車輛齒輪占到齒輪行業(yè)60%。
l 工業(yè)齒輪傳動(dòng)制造:包括了工業(yè)通用、專用、重載齒輪傳動(dòng),用于冶金、礦山、水泥、船用等等領(lǐng)域的專用齒輪箱;其市場(chǎng)份額分別為18%、12%和8%;
l 齒輪裝備制造業(yè):包括齒輪機(jī)床、刀具、量具、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、齒輪潤(rùn)滑和密封的領(lǐng)域。齒輪裝備占市場(chǎng)份額的2%。
就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,居世界第四位。
二、齒輪傳動(dòng)各細(xì)分行業(yè)發(fā)展概況
1.汽車自動(dòng)變速箱,絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。
2.工業(yè)通用變速箱。美、德等跨國(guó)公司居多,德國(guó)SEW已在中國(guó)建立了3個(gè)生產(chǎn)基地,銷售收入愈10億元。國(guó)內(nèi)民營(yíng)居多,代表企業(yè)為萬杰公司,行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品差距逐漸縮短,競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。
3.工業(yè)專用變速箱領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)目前占據(jù)著70%-80%的市場(chǎng)份額,行業(yè)內(nèi)以國(guó)企為主,大部分有幾十年的技術(shù)、資源的積淀。
4.高速重載齒輪傳動(dòng)制造行業(yè),目前國(guó)內(nèi)有南京高精齒輪股份有限公司(南京高速齒輪箱廠)、重慶齒輪箱廠、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)、鄭州機(jī)械研究所、洛陽中重減速機(jī)公司、沈陽礦山減速機(jī)公司燈,在大型成套裝備配套及船舶工業(yè)中占有較大份額。
5.減速機(jī)是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備,現(xiàn)階段我國(guó)具有一定規(guī)模的減速機(jī)制造企業(yè)尚有數(shù)百家,但產(chǎn)品多處于中低端領(lǐng)域,高端市場(chǎng)由德國(guó)SEW公司、佛蘭德公司、日本住友公司等掌握。目前,我國(guó)高端減速機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額已占到市場(chǎng)總額的1/4-1/3并以每年5%左右的速度遞增,泰隆布雷維尼公司等中外合資公司在此領(lǐng)域發(fā)展迅速。
近幾年,國(guó)內(nèi)大型減速機(jī)廠家還針對(duì)建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需,開發(fā)研制出壓路機(jī)、打夯機(jī)、路面開鑿機(jī)等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機(jī);適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運(yùn)輸需要的Y系列齒輪減速機(jī);適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機(jī);適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無級(jí)變速減速機(jī)等20多個(gè)大類,數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。
6.齒輪專用裝備方面,近五年來民營(yíng)企業(yè)發(fā)展較快,國(guó)企發(fā)展比較慢。大多數(shù)國(guó)有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢,致使齒輪行業(yè)的大部分主導(dǎo)精加工裝備仍是以進(jìn)口為主。部分齒輪企業(yè)裝備國(guó)產(chǎn)化的希望主要有:秦川機(jī)床廠的蝸桿砂輪磨齒機(jī);重慶機(jī)床廠、南京二機(jī)長(zhǎng)的數(shù)控機(jī)床;螺旋錐齒輪磨齒機(jī)床的研制成功;天津元昊公司數(shù)控螺旋錐齒輪切齒機(jī)床的批量供貨;杭州天辰精密齒輪檢具、量具、夾具。
三、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)分布
齒輪行業(yè)是機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè),也是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品市場(chǎng)份額比較分散。目前,我國(guó)有大小齒輪企業(yè)1000余家,骨干齒輪企業(yè)300多家,重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)量、銷售額占全行業(yè)的75%以上,現(xiàn)在年銷售額超過1億元的企業(yè)已有150多家,還有一批超過10億元的企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分。
重點(diǎn)地區(qū)分為大中型分變速箱的企業(yè)分布情況進(jìn)行分布主要集中在:
1.汽車自動(dòng)變速箱齒輪:基本外國(guó)壟斷。
2.汽車手工變速箱齒輪:
大中型汽車:陜西、大同、重慶;
輕微型轎車:長(zhǎng)春廠、重慶
專業(yè)齒輪:浙江
3.專用、重載、通用齒輪
l 浙江、南京、重慶、陜西、河南。
四、現(xiàn)有公司介紹
在國(guó)際市場(chǎng)上,規(guī)模較大、知名度較高的齒輪箱制造商包括德國(guó)的Flender、SEW、倫茨、諾德,意大利的邦飛利、布雷維尼、康邁爾,日本的住友,英國(guó)的戴維布朗,比利時(shí)的漢森,美國(guó)的??说裙荆麄冋紦?jù)了國(guó)際工業(yè)齒輪市場(chǎng)20%以上的市場(chǎng)份額。從工業(yè)齒輪產(chǎn)品的銷售額來看,弗蘭德公司約為10億美元,SEW約為9億美元,倫茨約2.5億美元,邦飛利約2.4億美元,布雷維尼約為2.4億美元,??斯炯s為2億美元,住友、諾德、漢森分別約為1.6億、1.4億和1.2億美元。從市場(chǎng)集中程度來看,工業(yè)齒輪行業(yè)集中度較低,前十大制造商市場(chǎng)份額合計(jì)約20%,第一大制造商Flender市場(chǎng)占有率僅為6.3%。
(一)法士特公司:隸屬于濰柴動(dòng)力(09年占濰柴動(dòng)力凈利潤(rùn)13.2%)
1.主要產(chǎn)品:重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主的生產(chǎn)企業(yè)和出口基地。汽車變速器產(chǎn)品覆蓋了4檔—6檔領(lǐng)域,廣泛匹配于輸入扭矩300—3000牛米、載重量2噸—60噸之間的載重車、工程車、大客車等各類車型。
法士特集團(tuán)公司目前號(hào)稱全球最大的重型變速器制造商和銷售商,擁有西安、寶雞兩地四廠共10余家控、參股子公司;
2.產(chǎn)能:年產(chǎn)各型系列汽車變速器100萬臺(tái)、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產(chǎn)能力。
3.市場(chǎng)占有率:重型變速器產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)150多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品,8噸以上重型汽車市場(chǎng)占有率超過86%,15噸以上超過92%,出口美國(guó)、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)8年名列中國(guó)齒輪行業(yè)第一,其中重型汽車變速器產(chǎn)銷量連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一, 2009年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷收入雙雙超過75億元。
4.知識(shí)產(chǎn)權(quán):擁有專利40多項(xiàng),多款變速器產(chǎn)品榮獲全國(guó)齒輪行業(yè)“優(yōu)秀新產(chǎn)品特等獎(jiǎng)”和“陜西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”。創(chuàng)新開發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸變速器已達(dá)到20多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種。
(二)杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司(杭齒前進(jìn))
1.概況:杭齒前進(jìn)占地633512.39平方米,現(xiàn)有職工2600余名,研發(fā)人員占12%。公司現(xiàn)有控股子公司15家,參股公司3家;并擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心,國(guó)家級(jí)博士后工作站、船用齒輪箱和粉末冶金2個(gè)部級(jí)二類研究所及浙江省齒輪傳動(dòng)與摩擦材料研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及15個(gè)專業(yè)研究所。09年銷售收入愈20億。
2.主要產(chǎn)品:
(1)船用齒輪箱及傳動(dòng)和推進(jìn)系統(tǒng),用于運(yùn)輸船、漁船、游艇、游船等多種船類;市場(chǎng)占有率65%,本行業(yè)類主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為重慶齒輪廠。
(2)工程機(jī)械變速箱及驅(qū)動(dòng)橋,用于轉(zhuǎn)載機(jī)、平地、推土機(jī)、壓路機(jī)、卡車、客車及特種車輛等;目前工程機(jī)械變速箱占有率穩(wěn)定在20%,重型車占有率為3%左右。上市募集資金用于研制280-350馬力的中性變速器。新上的液力變速箱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅有柳工。
(3)風(fēng)電增速箱,適用于250kw-2000kw的風(fēng)電設(shè)備;
風(fēng)電增速箱占風(fēng)機(jī)成本15%,價(jià)格約為100萬元,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為87.42%,其中國(guó)企占12.08%,主要有重慶齒輪、杭齒集團(tuán)、大連重工和二重(德陽);民營(yíng)占72.34%,包括南齒等;外資占12.58%,主要有Flender、GAMESA等。
(4)摩擦片,用于齒輪箱、變速器及制動(dòng)器。
3.2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入17.58億人民幣,其中船用齒輪箱11.4億,工程機(jī)械類5.87億。2010年上半年收入12億。
4.現(xiàn)有產(chǎn)能:
5.擬擴(kuò)張產(chǎn)能:計(jì)劃2年內(nèi)建成
項(xiàng)目名稱
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投資總額
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建設(shè)周期
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1.年產(chǎn)100套船舶推進(jìn)器
2.800臺(tái)高精船用齒輪箱
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9396萬
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2年
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年1.2萬臺(tái)電液控制工程傳動(dòng)裝置
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22965.7萬
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2年
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年2000套風(fēng)電增速箱
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38631.1萬
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2年
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重型及特種車變速器研發(fā)
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3000萬
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2年
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6.杭齒前進(jìn)擁有8項(xiàng)商標(biāo)權(quán),擁有專利80項(xiàng),其中發(fā)明專利7項(xiàng),實(shí)用新型69項(xiàng),外觀設(shè)計(jì)4項(xiàng),在申請(qǐng)專利2項(xiàng)??毓娠L(fēng)電齒輪箱擁有專利7項(xiàng)。
(三)中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司(“大齒”)
概況:前身為大同齒輪機(jī)構(gòu)有限公司,于2008年11月18日加入中國(guó)重汽集團(tuán),成為其全資子公司。公司生產(chǎn)占地400畝,現(xiàn)有員工2300多人,擁有總資產(chǎn)10.3億元。
1.主要產(chǎn)品:重型汽車變速箱和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪
(1)5、6、7、9、12檔三軸式全同步器變速箱,扭距覆蓋范圍達(dá)到45~150Kg.m;
(2)16檔200~220Kg.m帶行星機(jī)構(gòu)后副箱技術(shù)的多檔位大扭距系列的變速箱總成;
(3)雙副軸帶行星機(jī)構(gòu)副箱的生產(chǎn)制造技術(shù),形成了檔位在10、12、16檔,扭距范圍為130~210Kg.m的豪沃系列變速箱;
目前中國(guó)重汽大齒公司已經(jīng)擁有5~16檔共7個(gè)檔位18個(gè)系列的各類汽車變速箱數(shù)百種產(chǎn)品,成為國(guó)內(nèi)著名的汽車變速箱及傳動(dòng)齒輪生產(chǎn)企業(yè)。
2.銷售狀況
大齒公司先后與國(guó)外康明斯公司、迪爾公司、紐荷蘭公司、卡特彼勒和愛科等十余家國(guó)際知名公司保持合作,為這些公司代工生產(chǎn)并出口了大量發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪、農(nóng)機(jī)齒輪以及工程機(jī)械齒輪;向伊朗等國(guó)出口的變速箱數(shù)量也在逐年增多;在國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)上,大齒公司為迪爾-天拖生產(chǎn)的鐵牛系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)均有一定的市場(chǎng)聲譽(yù)。
3.產(chǎn)能
重型汽車變速箱和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺(tái)和100萬件。
(四)南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司(“南高齒”)
1.概況:南高齒成立于1969年;1976年改擴(kuò)建為專業(yè)化齒輪生產(chǎn)廠家,并更名為南京高速齒輪箱廠; 2007年在香港上市,股票名稱“中國(guó)高速傳動(dòng)”。 公司現(xiàn)有職工近5000人,工程技術(shù)人員占職工總數(shù)的近20%,教授級(jí)高工8人,享受政府津貼的專家4人。公司目前擁有總市值280億元,2009年銷售收入達(dá)56億元。
2.主要產(chǎn)品:建材專用齒輪箱、冶金專用齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、鐵路機(jī)車齒輪箱、石化專用齒輪箱等,產(chǎn)品覆蓋建材、冶金、發(fā)電、化工、礦山、起重、能源、國(guó)防等眾多領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)高速重載齒輪箱和風(fēng)電齒輪箱等市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
3.組織構(gòu)架
4.產(chǎn)能狀況:
(1)下屬控股子公司南京高速齒輪制造有限公司,占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上風(fēng)力發(fā)電主傳動(dòng)及偏航變槳傳動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)。注冊(cè)資金9億,2003年7月8日成立。占地658.5畝,27萬平方米聯(lián)合廠房,其中4萬平方米為恒溫恒濕防震恒溫車間?,F(xiàn)有員工2437人,其中工程技術(shù)人員 295 人。
(2)下屬南京高精齒輪集團(tuán)有限公司,公司現(xiàn)有員工1265人,其中工程技術(shù)人員占30%以上,是江蘇省高新技術(shù)企業(yè),目前獲國(guó)家專利的產(chǎn)品共有50多項(xiàng)(其中發(fā)明專利8項(xiàng))。進(jìn)口的6米磨齒機(jī)是國(guó)內(nèi)唯一、世界上最大直徑的數(shù)控磨齒機(jī),。目前公司的工業(yè)齒輪箱功率最大已達(dá)到55000kW,轉(zhuǎn)速最高達(dá)到67000r/min,線速度最大達(dá)到176m/s,齒輪精度最高達(dá)到3級(jí)(ISO1328標(biāo)準(zhǔn)),輸出扭矩最大達(dá)到750t.m。
5.公司目前已獲國(guó)家授權(quán)專利共112項(xiàng),先后百余次獲得國(guó)家和省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)、新產(chǎn)品證書、高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書等。
(五)綦(qi)江齒輪傳動(dòng)有限公司(簡(jiǎn)稱綦齒)
1.概況:綦齒成立于2002年12月28日,隸屬于重慶機(jī)電股份有限公司
2.主要產(chǎn)品:擁有8大類系列變速器、5種取力器、150種系列橋齒輪專有技術(shù),產(chǎn)品適用于7-12米高檔大、中型客車,總質(zhì)量10-50噸重型載貨車及各式專用車、特種車。
3.市場(chǎng)占有率:“綦江”牌變速器在大型高檔豪華客車市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上,大中型客車市場(chǎng)總體占有率達(dá)到52%。載重車市場(chǎng)覆蓋了國(guó)內(nèi)著名重型載貨車廠家,產(chǎn)品隨整車以及散件出口美國(guó)、加拿大、西班牙、東南亞等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
4.產(chǎn)能:年產(chǎn)10萬臺(tái)變速器、25萬套螺傘齒輪。
5. 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的EPS系列輕便換檔系統(tǒng)等10多項(xiàng)技術(shù)專利。
(六)萬里揚(yáng)
1.概述
2.主要產(chǎn)品:輕卡、中卡、重卡及客車變速器,主要用于商用車變速器;
3.供給對(duì)象:福田汽車占60%;東方汽車和江陵汽車,中卡變速器市場(chǎng)占有率占72%;公司于2010年6月18日A股上市,募集資金用于擴(kuò)大輕卡變速器,實(shí)現(xiàn)重卡和客車變速器的批量生產(chǎn)。
4.產(chǎn)能:年產(chǎn)60萬臺(tái),共18個(gè)系列1000多個(gè)品種的變速器和減速器總成
5.公司擁有各類產(chǎn)品技術(shù)專利20多項(xiàng)。
(七)寧波東力傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司
1.概況:公司創(chuàng)立于1998年,現(xiàn)有總資產(chǎn)13億元,注冊(cè)資本1.8億元,總占地面積26萬m2,廠房18萬m2,現(xiàn)有員工1300余人。2007年8月A股上市,2009年公司銷售收入54億。
2. 主要產(chǎn)品:以工業(yè)齒輪和工業(yè)電機(jī)為核心業(yè)務(wù),以大功率重載齒輪箱、模塊化減速器、模塊化減速電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱和變頻、輥道、冶金電機(jī)為核心發(fā)展產(chǎn)品。
3.產(chǎn)能,根據(jù)公司提供資料,大功率重載齒輪箱產(chǎn)能為9500噸,模塊化高精減速器產(chǎn)能6300噸。
表 重卡及其變速器主要供應(yīng)商
重卡廠商
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目前產(chǎn)能
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產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃
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變速器供應(yīng)商
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一汽集團(tuán)
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20萬輛
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與成都王牌成立合資公司,計(jì)劃2011年開建10萬輛中重卡,到2015年實(shí)現(xiàn)10萬兩中重卡,30萬輛輕微卡
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控股:解放變速分公司40%
參股:一汽哈爾濱變速器12%
其他:法士特,ZF1等48%
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中國(guó)重汽
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15萬輛
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于十堰開建計(jì)劃產(chǎn)能8萬輛,一期4萬輛于2011年6月投產(chǎn)
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重汽橋箱60%;法士特、綦齒等40%
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東方汽車
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15萬輛
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本年形成8萬輛年重卡產(chǎn)能
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東方變速器公司35%
法士特52%,大同齒輪、韶關(guān)齒輪、ZF等13%
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北汽福田
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8萬輛
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瑞安計(jì)劃建6萬產(chǎn)能
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法士特90%,大同齒輪10%
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陜西重汽
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10萬輛
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濰柴動(dòng)力全資子公司
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北方奔馳
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5.5萬輛
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上汽紅巖
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4萬輛
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安徽華凌
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3萬輛
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在建1萬重卡及7萬套車橋,2011年6月竣工
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安徽江淮
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2萬輛
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6月投資40億合資建設(shè)卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)兩項(xiàng),設(shè)計(jì)產(chǎn)能4萬輛
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湖北三環(huán)
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2萬輛
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合計(jì)
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84.5萬輛
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注:1.ZF ZF公司全名ZFFRIEDRICHSHAFENAG(弗里德里西港ZF股份公司,簡(jiǎn)稱ZF公司),是當(dāng)今世界上最重要的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一。