在精密齒輪中，精密齒輪硬化層太淺或太深，導(dǎo)致以下原因。
1發(fā)生原因
精密齒輪材料太硬或太高，碳含量太高或太低
對策：
1）根據(jù)精密齒輪尺寸和技術(shù)要求選擇淬火鋼。
2）精密齒輪的碳含量必須符合GB/T 699—1999、GB/T 3077—1999規(guī)定，其成分偏差應(yīng)符合GB/T 222—2006規(guī)定。
2.原因產(chǎn)生
電流過薄或過深，選擇錯誤的感應(yīng)加熱頻率，過高或過低，在這種情況下都沒有選擇合理的比功率和加熱時間，硬化層的深度不符合技術(shù)要求要求，直接影響加熱層的深度。
對策：
（1）根據(jù)淬火層的深度合理選擇感應(yīng)加熱頻率從現(xiàn)在開始將逐步介紹各種淬火層的深度與電流頻率之間的關(guān)系。
（2）當硬化層的深度大于在常規(guī)機器的頻率下可能的電流穿透深度時，可以在表面不過熱的條件下使用。
通過以下方法獲得更深的硬化層
1）降低比功率并延長加熱時間。連續(xù)加熱淬火會降低傳感器和齒輪的相對運動速度。
2）適當打開精密齒輪和感應(yīng)器之間的間隙以延長加熱時間，或使用間歇加熱方法延長同時加熱期間的導(dǎo)熱時間。
3）在感應(yīng)加熱之前，將齒輪預(yù)熱到傳感器
4）對于連續(xù)加熱，請使用雙繞組或多繞組傳感器
5）如果精密齒輪尺寸較大且設(shè)備功率不足，請進行連續(xù)連續(xù)淬火，以盡可能減小傳感器內(nèi)部的加熱表面積，從而同時增加比功率和預(yù)熱。